2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV, Leechste Primêre Boarne
BASISPARAMETER
| Produksje | FAW-Volkswagen |
| Rang | In kompakte SUV |
| Enerzjytype | Puur elektrysk |
| CLTC Elektrysk berik (km) | 560 |
| Batterij snelle oplaadtiid (o) | 0.67 |
| Batterij snel oplaadberik (%) | 80 |
| Maksimum fermogen (kW) | 230 |
| Maksimum koppel (Nm) | 460 |
| Lichaamsstruktuer | 5-doars 5-sits SUV |
| Motor (Ps) | 313 |
| Lingte * breedte * hichte (mm) | 4592*1852*1629 |
| Offisjele 0-100 km/o fersnelling(en) | _ |
| Offisjele fersnelling(en) fan 0-50 km/o | 2.6 |
| Maksimale snelheid (km/o) | 160 |
| Fermogen lykweardich brânstofferbrûk (L/100km) | 1.76 |
| Tsjinstgewicht (kg) | 2254 |
| Maksimum ladinggewicht (kg) | 2730 |
| Lingte (mm) | 4592 |
| Breedte (mm) | 1852 |
| Hichte (mm) | 1629 |
| Wielbasis (mm) | 2765 |
| Lichaamsstruktuer | SUV |
| Modus foar iepening fan 'e doar | Draaidoar |
| Oantal doarren (EA) | 5 |
| Oantal sitten (EA) | 5 |
| Kofferbakvolume (L) | 502 |
| Totaal motorfermogen (kW) | 230 |
| Totaal motorfermogen (Ps) | 313 |
| Totaal motorkoppel (Nm) | 460 |
| Oantal oandriuwmotors | Dûbele motor |
| Motoryndieling | Foar + efter |
| Batterijtype | Ternêre litiumbatterij |
| Selmerk | Nind-tiidrek |
| Batterijkoelsysteem | Floeibere koeling |
| Stroomferfanging | net-stipe |
| CLTC Elektrysk berik (km) | 560 |
| Batterijkrêft (kWh) | 84.8 |
| Batterij-enerzjydichtheid (Wh/kg) | 175 |
| 100 km enerzjyferbrûk (kWh/100 km) | 15.5 |
| Trije garânsje foar stroomsystemen | Acht jier of 160.000 km (Opsjoneel: ûnbeheinde jierren/kilometerstand garânsje foar earste eigener) |
| Funksje foar snelle opladen | stypje |
| Fluch oplaadfermogen (kW) | 100 |
| Oerdracht | Ien-snelheidsferfier foar elektryske auto's |
| Oantal fersnellingen | 1 |
| Transmisjetype | Fersnellingsbak mei fêste toskferhâlding |
| Rydmodus | Dûbele motor fjouwerwielaandriuwing |
| Fjouwerwielaandrijvingsfoarm | Elektryske fjouwerwielaandriuwing |
| Soart assistinsje | Elektryske krêftassistinsje |
| Auto-karrosseriestruktuer | selsstannich |
| Rydmodus | Sport |
| Ekonomy | |
| Treast | |
| Kaaitype | Ofstânsbetsjinning |
| Funksje foar tagong sûnder kaai | Foarste rige |
| Dakljochttype | _ |
| foegje ¥1000 ta | |
| Funksje fan 'e bûtenste efterútsjochspegel | Elektryske regeljouwing |
| Elektrysk opklappen | |
| Achterútsjochspegelûnthâld | |
| De efterútsjochspegel wurdt waarm | |
| Omkearde automatyske rollover | |
| De slotauto klapt automatysk yn | |
| Sintrale kontrôle kleurskerm | Touch LCD-skerm |
| 12 inch | |
| Stimassistint wekkerwurd | Hallo, publyk |
| Materiaal fan it stjoer | korteks |
| Ofmjittings fan floeibere kristalmeter | 5,3 inch |
| Sitmateriaal | Lear/suède miks en match |
| Funksje foarstoel | hjitte |
| massaazje | |
| Stjoerwielûnthâld | ● |
| Modus foar temperatuerkontrôle fan 'e airconditioning | Automatyske airconditioning |
| PM2.5 filterapparaat yn auto | ● |
EKSTERIEUR
It uterlik fan 'e ID.4 CROZZ folget de ûntwerptaal fan 'e ID-searje fan 'e Volkswagen-famylje. Hy hat ek in sletten grille-ûntwerp. De koplampen en deirydljochten binne yntegreare, mei glêde linen en in sterk gefoel foar technology. It is in kompakte SUV mei moaie en glêde kanten. Om de wynwjerstân en it enerzjyferbrûk te ferminderjen, hat de foargrille in yntegreare ljochtstripûntwerp en is foarsjoen fan LED-matrixkoplampen. De bûtenkant wurdt omjûn troch segmintearre deirydljochtstripkes en is foarsjoen fan adaptive hege en lege ljochten.
BINNENKANT
De sintrale konsole hat in grut touchscreen-ûntwerp, mei yntegreare navigaasje, audio, auto en oare funksjes. It ynterieurûntwerp is ienfâldich en elegant, rom en glêd. De bestjoerder is foarsjoen fan in folslein LCD-ynstrumint foar de bestjoerder, mei yntegreare snelheid, oerbleaune krêft en krúsberik. Gear- en oare ynformaasje. It is foarsjoen fan in learen stjoer, mei cruise control-knoppen oan 'e lofterkant en mediakontrôleknoppen oan' e rjochterkant. De fersnellingskontrôle is yntegreare mei it ynstrumintpaniel, en de fersnellingsynformaasje wurdt derneist werjûn, wat handich is foar de bestjoerder om te kontrolearjen. Troch foarút/efterút te draaien om te fersnellen. Foarsjoen fan in draadloze oplaadpad. Foarsjoen fan 30-kleurige omjouwingsljochten, mei ljochtstripkes ferdield oer de sintrale konsole en doarpanielen.
Útrist mei lear/stof mingde sitten, binne de haad- en passazjiersstoelen foarsjoen fan ferwaarming, massaazje en sitûnthâldfunksjes. De efterflier is flak, it middelste sitkessen is net ynkoarte, it algemiene komfort is goed, en it is foarsjoen fan in sintrale earmsteun. It is foarsjoen fan in Harman-kaart Dayton Audio mei 10 sprekkers. Útrist mei in ternaire lithium-batterij, standert snelladen, it laadberik is oant 80%.
Relatearre produkten
-
2024 LI L9 ULTRA Útwreidberik, leechste primêre ...
BASISPARAMETER Rang Grutte SUV Enerzjytype útwreide berik WLTC elektrysk berik (km) 235 CLTC elektrysk berik (km) 280 Batterij snelle oplaadtiid (o) 0.42 Batterij stadich oplaadtiid (o) 7.9 Maksimum fermogen (kW) 330 Maksimum koppel (Nm) 620 Fersnellingsbak Ien-fersnellingsbak foar elektryske auto's Karrosseriestruktuer 5-doars, 6-sits SUV Motor (Ps) 449 Lingte*Breedte*Hichte (mm) 5218*1998*1800 Offisjele 0-100km/o fersnelling(en) 5.3 Maksimum snelheid (km/o) 1...
-
GWM POER 405KM, Kommersjele ferzje Pilottype Bi...
Apparatuer fan auto-oandriuwing: De GWM POER 405KM rint op in elektryske oandriuwing, dy't bestiet út in elektromotor oandreaun troch in batterijpakket. Dit makket riden sûnder útstjit en in stiller wurking mooglik yn ferliking mei tradisjonele auto's mei ynterne ferbaarningsmotor. Crew Cab: It auto hat in romme crew cab-ûntwerp, dat genôch sitromte biedt foar de bestjoerder en meardere passazjiers. Dit makket it geskikt foar kommersjele doelen...
-
2024 NETA U-II 610KM EV, Leechste Primêre Boarne
NETA AUTO is in kompakte SUV, in suver elektrysk auto mei in berik oant 610 km. It is in auto dy't geskikt is foar thúsgebrûk en reizen. Hy is miljeufreonlik en duorsum en foarsjoen fan in dynamyske uterlik, wat de hiele auto noch opfallender makket. De nij ûntworpen heldergrize foar- en efterkant. De bumpers en sydskirts wurde kombinearre mei heechglânzige dekorative strips en swarte bagaazjerekken, dy't net allinich de kwaliteit en klasse fan it auto ferbetterje,...
-
LI AUTO L9 1315KM, 1.5L Maks, Leechste Primêre So...
Produktbeskriuwing (1) Uterlikûntwerp: Foarkantûntwerp: L9 hat in unyk ûntwerp foar de foarkant, dat modern en technologysk is. De foargrille hat in ienfâldige foarm en glêde linen, en is ferbûn mei de koplampen, wat de algemiene dynamyske styl jout. Koplampsysteem: L9 is foarsjoen fan skerpe en prachtige LED-koplampen, dy't in hege helderheid en lange útwreiding hawwe, wat goede ljochteffekten leveret foar nachtriden en ek ferbetteret...
-
2024 SAIC VW ID.3 450KM, Pro EV, Leechste Primêre...
EKSTERIÊR Uterlikûntwerp: It is posysjonearre as in kompakte auto en is boud op it MEB-platfoarm. It uterlik set it ûntwerp fan 'e ID.-famylje troch. It rint troch de LED-deiljochten en ferbynt de ljochtgroepen oan beide kanten. De algemiene foarm is rûn en jout in glimlach. Auto-sydlinen: De sydtaille fan 'e auto rint soepel troch nei de efterljochten, en de A-pylder is ûntwurpen mei in trijehoekich finster foar in breder sichtfjild...
-
2024 LI L7 1.5L Max Ferzje mei útwreide berik, Lowe...
Produktbeskriuwing (1) Uterlikûntwerp: It eksterieurûntwerp fan 'e LI AUTO L7 1315KM kin modern en dynamysk wêze. Foarkantûntwerp: De L7 1315KM kin in grut ûntwerp fan 'e loftinlaatgrille oannimme, kombineare mei skerpe LED-koplampen, dy't in skerp byld fan 'e foarkant sjen litte, en in gefoel fan dynamyk en technology beklamje. Karrosserielinen: De L7 1315KM kin streamlinede karrosserielinen hawwe, dy't in dynamysk algemien uterlik meitsje troch dynamyske karrosseriekurven en hellende...