2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV, leechste primêre boarne
De kleuren fan it ynterieur en de carrosserie fan 'e Hongguang MINIEV Macaron komplementearje inoar. De algemiene ûntwerpstyl is ienfâldich, en de airconditioning, stereo en bekerhâlders binne allegear yn deselde macaron-stylkleur as de autokarossery, en de sitten binne ek fersierd mei kleurdetails. Tagelyk brûkt de Hongguang MINIEV Macaron in yndieling mei 4 sitten. De efterste rige is standert mei 5/5 punten ûnôfhinklik ynklapbere sitten, wêrtroch't it fleksibeler en handiger te brûken is yn meardere senario's.
Bûtenkleur: Wite perzikkrêft / Kofje mei molke-abrikoos / Avocadogrien / Ljochtgiel / Irisblau
Ynterieurkleur: Brownie swart / Molketofee

Wy hawwe in earstehâns autofoarsjenning, kosten-effektyf, folsleine eksportkwalifikaasje, effisjint ferfier, folsleine nei-ferkeapketen.
BASISPARAMETER
Produksje | Saic-generaal Wuling |
Rang | miniauto |
Enerzjytype | Suvere enerzjy |
CLTC Batterijberik (km) | 215 |
Snelle oplaadtiid (o) | 0.58 |
Batterij stadich oplaadtiid (o) | 5 |
Batterij snel oplaadberik (%) | 30-80 |
Batterij stadich oplaadberik (%) | 20-100 |
Maksimum fermogen (kW) | 30 |
Maksimum koppel (Nm) | 92 |
Lichaamsstruktuer | 3-doarren, 4-sitten, hatchback |
Motors | 41 |
Lingte * breedte * hichte (mm) | 3064*1493*1629 |
Offisjele 0-100 km/o fersnelling(en) | - |
Maksimale snelheid (km/o) | 100 |
Fermogen lykweardich brânstofferbrûk (L/100km) | 1.02 |
Autogarânsje | Trije jier of 120.000 kilometer |
Tsjinstgewicht (kg) | 777 |
Maksimum ladinggewicht (kg) | 1095 |
Lingte (mm) | 3064 |
Breedte (mm) | 1493 |
Hichte (mm) | 1629 |
Wielbasis (mm) | 2010 |
Foarwielbasis (mm) | 1290 |
Efterwielbasis (mm) | 1306 |
Gjin lading minimale grûnfrijheid (mm) | 130 |
Oanrinhoeke (°) | 25 |
Fertrekhoek (°) | 36 |
Minimale draaistraal (m) | 4.3 |
Lichaamsstruktuer | Twa-fak auto |
Modus foar iepening fan 'e doar | Draaidoar |
Oantal doarren (elk) | 3 |
Oantal sitten (elk) | 4 |
Kofferbakvolume (L) | - |
Wynwjerstânskoëffisjint (Cd) | - |
Totaal motorfermogen (kW) | 30 |
Totaal motorfermogen (Ps) | 41 |
Totaal motorkoppel (Nm) | 92 |
Maksimum fermogen fan efterste motor (kW) | 30 |
Maksimum koppel fan efterste motor (Nm) | 92 |
Oantal oandriuwmotoren | Ien motor |
Motoryndieling | postposysje |
Batterijtype | Litium-izerfosfaatbatterij |
CLTC Batterijberik (km) | 215 |
Batterijkrêft (kWh) | 17.3 |
100 kW enerzjyferbrûk (kwh/100 km) | 9 |
Funksje foar snelle opladen | stypje |
Batterij snelle oplaadtiid (o) | 0.58 |
Batterij stadich oplaadtiid (o) | 5 |
Batterij fluch berik (%) | 30-80 |
Batterij stadich berik (%) | 20-100 |
posysje fan oplaadpoarte | foarút |
Rydmodus | Efter-efter-oandriuwing |
Rydmodus wikselje | beweging |
ekonomy | |
standert/komfort | |
Soart kaai | Ofstânsbetsjinning |
Dakljochttype | - |
Sintrale kontrôle kleurenskerm | Touch LCD-skerm |
Sintrale kontrôle skermgrutte | 8 inch |
Materiaal fan it stjoer | plestik |
Ferskowingspatroan | Elektroanyske knopferskowing |
Stjoerwielferwaarming | - |
Stjoerwielûnthâld | - |
Airconditioning temperatuerkontrôle manier | Manuele conditioner |
EKSTERIEUR
Wat it uterlik oanbelanget, set de tredde generaasje Macaron fan Hongguang MINIEV it algemiene ûntwerp fan it âlde model troch. Sawol de foar- as de efterljochtgroepen nimme in nije ovale styl oan, en it kentekengebiet foar is fersierd mei kleurblokkearre dekorative panielen. Dizze kear hawwe wy ek gearwurke mei SMILEYWORLD om de bliide eleminten fan SMILEY te yntegrearjen yn it nije auto-ûntwerp. It hat dûbele kleur-oerienkommende foar- en efterbumpers, bagaazjedrager, klaverfelge-ôfdekking, it eksklusive sydlogo fan Smile Macaron en oare kits ûntworpen. It sil fiif dûbele kleurkombinaasjes lansearje: molke-abrikoazekoffie, ljocht awn-giel, avokadogrien, wyt perzikroze en irisblau.
BINNENKANT
Biedt in 8-inch driuwend touchscreen-ferdivedaasjeskerm dat Bluetooth-muzyk/tillefoan, USB-muzyk/fideo, lokale radio, efterútridenôfbylding en oare funksjes stipet; it opwurdearre multifunksjonele stjoer yntegreart meardere funksjeknoppen, ynklusyf audiokontrôle, tillefoanbeantwurdzjen en ferskewikseling.
Om it yn- en útstappen fan efterpassazjiers te fasilitearjen, is de tredde generaasje Macaron foarsjoen fan de Easy-Entry passazjiersstoel-hoflikheidsfunksje. As passazjiers de efterste rige ynstappen, hoege se allinich de hendel "efterste ien-touch yn- en útstappen" te brûken om de foarstoelen nei foaren te klappen en te ferpleatsen om romte te meitsjen foar de passazjiers. Derneist is de tredde generaasje Macaron opwurdearre mei in ergonomysker sit, mei dûbele hurdens skomkessens foar in grutter kontaktgebiet en stipe; de sit is ynpakt yn stof, mei in klassyk houndstooth-patroan op it oerflak. De tekstuer ferbetteret de ferfining.
Wat de konfiguraasje oanbelanget, sil de nije auto ek detaillearre konfiguraasjes leverje lykas elektryske ferwaarming en koeling fan airconditioning, efterútkearingsradar, 3 USB-oplaadinterfaces, 2 sprekkers, app-ôfstânsbetsjinning/kontrôle, knop-type elektroanysk ferskowingsmeganisme, sinneskermen foar de haad- en passazjiers. Wat de feiligenskonfiguraasje oanbelanget, kin de auto foarsjoen wurde fan haad- en passazjiersairbags, ABS+EBD, automatysk ûntsluten by in botsing, automatysk fergrendeling tidens it riden, bândrukalarm, ISOFIX-bernefeiligensstoel efteryn, ensfh.
Wat feiligens oanbelanget, brûkt de tredde generaasje Macaron in ringfoarmige koai-karrosserie. Hjitfoarme stiel mei in treksterkte fan 1500Mpa wurdt brûkt op 8 plakken fan it heule auto, en is foarsjoen fan dûbele airbags foar de foar- en passazjiersstoel.
Wat it stroomsysteem oanbelanget, is de nije auto foarsjoen fan in lithium-izerfosfaatbatterij mei in kapasiteit fan 17,3 kW·o en in syngroane motor mei permaninte magneet mei in maksimum fermogen fan 30 kW. It maksimale krúsfartsbereik (CLTC) berikt 215 km. It biedt DC-snelladen, AC-stadich laden en húshâldlik stroomladen oan board. In oplaadmetoade. De nij tafoege DC-snelladenfunksje kin enerzjy oanfolje fan 30% oant 80% yn 35 minuten. It komt ek standert mei batterijferwaarming en yntelliginte waarmtebehâldfunksjes, en yntelliginte batterij-oanfolling om bettere winterprestaasjes te krijen. Derneist is it fermogen fan AC-stadich laden ek ferbettere.